Это был недельный курс практики, до этого нужно было самостоятельно выучить теорию, пройти тесты и выполнить домашнее задание.
Практику вел Андрей Ухин – замечательный человек и опытный инструктор, он очень доступно отвечал на тот миллион вопросов, который мы ему задали, причем не только о яхтах. «Дети, запомните, потому что понять это невозможно» - это не его метод. Андрей умеет объяснить так, что начинаешь понимать, как должно быть, что такое «красивый парус» и почему это так работает.
Про теоретическое обучение. На сайте школы есть прекрасные видеопособия по практике и по теории. Мой однозначный совет – начинать с них, а потом только вчитываться в учебники. В рекомендациях по обучению дана ссылка на книгу «Руководство по Правилам Предупреждения Столкновения. МППСС-72. Коккрофт А.Н. Ламеер Дж.Н.Ф.». Основной объем книги – не правила, а примеры происшествий и их разбор. Я честно попыталась в нее вчитаться, но с первого раза тяжело, а МППСС – 72 надо не просто прочитать, а знать, и знать хорошо, а не мучительно соображать на ходу, кто же кому должен уступить и что значит вон тот знак. Потом нашла отдельно правила, стало гораздо легче. Книгу эту полезно читать уже после курса или для подготовки к следующим этапам обучения, новичкам нужно хотя бы хорошо знать сами правила.
Курс «Радиооператор VHF». Для тех, у кого нет проблем с английским – познавательно. У кого с английским не очень хорошо, тем сложнее. Мне кажется, нужен короткий разговорник с основными выражениями и терминами.
Практика. Огромный плюс школы Seacharter – это маленькие группы, почти индивидуальное обучение. Нас было трое, это оптимальное количество человек, чтобы работать командой с парусами, но не засыпать, пока один отрабатывает швартовку, а остальные смотрят.
В целом про обучение. Мне сразу же советовали учиться в Seacharter, я знала, как и чему будут учить. Когда у меня наберется достаточно опыта для следующего этапа обучения, выбор школы будет очевидным.