Базовый учебный курс подготовки шкиперов круизных яхт имеющих опыт в составе экипажей яхт. Недельное обучение управлению яхтой в мини группах в акваториях Мармариса и Фетхие. Международная лицензия шкипера IYMCS шкипера и УКВ оператора даёт право на 24 часовую навигацию включая приливные зоны.
Практика с опытным инструктором
Ночная навигация
Бессрочная лицензия
Курс IYMCS Master 20GT/15m™
# требуется опыт
# NEW
Ближайшая дата
По запросу
Турция, Мармарис, Фетхие
По запросу
Турция, Мармарис, Фетхие
Стоимость
19000₽ - Теория
1300€ - Практика
19000₽ - Теория
1300€ - Практика
Формат
Индивидуальное обучение, группа до 4 человек
Индивидуальное обучение, группа до 4 человек
Объем
28 часов теории и 48 часов морской практики
28 часов теории и 48 часов морской практики
Как проходит обучение
Теория
Два этапа теоретической подготовки. Первый этап дистанционный включат онлайн материалы, вебинары, консультации и яхтенный симулятор. Второй этап очные занятия по теоретической подготовке во время прохождения обучения на яхте.
Практика
Шести дневное обучение управлению круизный яхтой. 48 часов практических занятий и теории, в том числе: техника швартовки, управление яхтой под парусами и мотором, постановка на якорь, планирование коротких переходов, человек за бортом.
Лицензия
Международная лицензия шкипера IYMCS даёт право на самостоятельное управление чартерными и частными яхтами до 54 футов на удалении до 80 миль между портами укрытия. Бессрочная лицензия не требует периодического продления каждые 5 лет
Атмосфера обучения - жизнь под парусами
Программа курса IYMCS Master 20GT/15m™sail
Содержание теоретической и практической частей курса
- Базовая морская терминология
- Типы парусных яхт
- Устройство парусной яхты
- Парусное вооружение яхты
- Буи и знаки
- Навигационные знаки
- Правило 5. Наблюдение
- Правило 6. Безопасная скорость
- Правило 12. Парусные суда
- Правило 13. Обгон
- Правило 14. Ситуация сближения судов, идущих друг на друга
- Правило 15. Ситуация пересечения курсов
- Устройство яхты. Терминология на парусной яхте. Стоячий и бегучий такелаж
- Принципы работы парусов
- Курсы яхты относительно ветра
- Типы парусов и их использование. Площадь парусного вооружение и взятие рифов
- Влияние ветра и течения на управляемость яхты
- Швартовка лагом и швартовка кормой. Навыки управления - отход яхты от причала. Постановка судна на буй
- Особенности управления яхтой и катамараном. Судно с одним и двумя моторами
- Управление в сложных погодных условиях. Неисправности двигателя
- Международная система плавучих знаков
- IALA A и IALA B
- Кардинальные знаки
- Латеральные знаки
- Знаки специального назначения
- МППСС 72 Часть С Огни и знаки
- Правило 25 Парусные суда на ходу и суда на вёслах
- Правила: 21, 22, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 30 и 31
- Прибрежное плавание в условиях видимости огней береговой линии.
- Восемь часов ночной навигации
- Правила плавания по внутренним водным путям. ВВП - CENVI
- Морские карты для маломерных судов. Условные обозначения
- Инструменты для работы с картами
- Обсервация по двум и трём пеленгам
- Определение положения по счислению
- Крюйс пеленг
- Учёт дрейфа и течения
- Чартплоттер. Электронные средства навигации и работа с ними.
- Типы компасов и их использование
- Склонение, девиация
- Истинный север. Курсы магнитный, компасный и истинный
- Правило пересчёта истинного курса в компасный и компасного в истинный
- Компас пеленгатор
- Планирование коротких переходов
- Лоцманская проводка и вход в марину
- Источники прогноза погоды
- Как формируется погода
- Источники метеорологической информации. Синоптические карты. Погодные приложения
- Локальные ветра - морской и береговой бриз, катабатический и анабатический ветер
- Шкала Бофорта
- Облака и их виды. Визуальное наблюдение за погодой и прогнозирование
- Циклоны и антициклоны. Тропический циклон
- Ураганы, Тайфуны, Депрессии
- Осадки, туманы, грозы
- Приливы. Физика явления
- Высоты приливов. Определения и терминология
- Правило "двенадцатых"
- Решение задач по определению высоты прилива
- Течения. Карты приливных течений
- Альманах приливов
- Морские узлы
- палубные работы
- Приемка яхты
- проверка узлов и агрегатов
- документы при оформлении
- общение с портовыми властями
- Гипотермия и оказание помощи
- Холодовой шок и оказание помощи
- Порезы, укусы, ожоги
- Опасность перегрева и переохлаждения
- Шок и его лечение
- Сердечный приступ и инсульт
- Основы первой помощи при отсутствии дыхания
- Вызов помощи по рации
- Утопление и удушье
- Отравление угарным газом
- Понятие ответственности капитана
- Процедуры перед выходом в море
- Морской этикет
- Делегирование ответственности экипажу
- Забота об экипаже
Учебно-игровой софт для яхтсменов
3D игровой тренажер для яхтсменов
Наш тренажер позволяет освоить процедуру швартовки в достоверно воссозданной итальянской марине в различных погодных условиях как под мотором, так и под парусом 😉 Он не научит вас "чувствовать лодку", но позволит разобраться в деталях того, что происходит во время швартовки. Экипажа нет, так что можно тренироваться без стеснения и опаски побить настоящую лодку.
Наш тренажер позволяет освоить процедуру швартовки в достоверно воссозданной итальянской марине в различных погодных условиях как под мотором, так и под парусом 😉 Он не научит вас "чувствовать лодку", но позволит разобраться в деталях того, что происходит во время швартовки. Экипажа нет, так что можно тренироваться без стеснения и опаски побить настоящую лодку.
Учебные задания - это сценарии "Отход от причала при стоянке кормой/бортом", "Швартовка кормой/бортом", "Швартовка в сильный ветер" и т.д. Все задания сделаны так, что вы будете получать подсказки, а по окончанию задания вы получите не только свою оценку, но и калькуляцию - как от чартерной компании, стоимость ремонта яхты после вашей тренировки.
В тренажере реализовано базовое управление не только рулем и мотором, но и парусами - вы сможете пройтись под парусами! Увы, брызги и ветер не включены, но вы всегда можете попросить кого-то рядом брызгать в вас водичкой и включить вентилятор 😉 В симуляторе реализован не только обычный автопилот, но и автоМатрос - он будет сам настраивать вам паруса, а вы сможете подглядеть у него, как он добивается максимальной скорости.
Инструкторы
Вопросы
Кому подойдет курс?
Яхтсменам старше 16 лет имеющим самостоятельный опыт или опыт в составе экипажей. Это «БАЗОВЫЙ +» курс с расширенным допуском на управление яхтами по сравнению с «БАЗОВЫМ начальным» курсом. На момент присуждения квалификации шкипера кандидат должен иметь 20 дней опыта в составах экипажей яхт, 8 часов ночных вахт и не менее 250 пройденных миль
Чему учат на курсе?
Безопасной грамотной навигации на парусно-моторных яхтах днём и ночью, включая приливные зоны до 3х метров на расстоянии до 40 миль от порта укрытия или на дистанции до 80 миль между островами. Вы систематизируете свой предыдущий опыт и знания, изучите более десятка ключевых теоретических дисциплин необходимых для плавания по морским и внутренним водным путям. Освоите навыки управления экипажем. И несомненно хорошо отдохнёте!
Дополнительная информация
Ниже по ссылкам можно ознакомится с информацией и ответами на часто задаваемые вопросы по обучению и подготовке к прохождению курса
Оценка полного бюджета на обучение
Что нужно знать о программах подготовки IYMCS
Можно ли пройти переаттестацию и заменить права RYA, IYT на IYMCS?
Какую экипировку необходимо взять с собой?
Примеры учебных яхт
