Специализированный курс по управлению катамараном. Программа дополнительной подготовки для капитанов имеющих допуск и лицензию на управление яхтами. Индивидуальный или групповой формат обучения. Место проведения - Италия. Словения, Хорватия, Черногория. Продолжительность - от 2х дней до 6ти дней. Курс ведёт Денис Филиппов
Сертификат
Индивидуальный тренинг
Повышение квалификации
Seacharter Catamaran course
#Endorsement
# Кат тренинг
Ближайшая дата
По запросу
Черногория, Турция
По запросу
Черногория, Турция
Стоимость
1600€
катамаран FP Astrea 42
1600€
катамаран FP Astrea 42
Формат
Индивидуальное обучение,
4 клиента на борту
Индивидуальное обучение,
4 клиента на борту
Объем
от 2-х до 6-ти дней практики
от 2-х до 6-ти дней практики
Как проходит обучение
Теория
Теоретическая часть курса состоит из материалов разработанных школой на основе многолетнего опыта плавания и обучения студентов управлению катамаранами. Онлайн уроки на предварительном этапе до прибытия на очные занятия
Практика
Групповые или индивидуальные занятия по основам упраления катамараном под мотором и парусами. Аспекты маневрирования в узостях, в порту и на швартовке. Специфика поведения многокорпусной яхты в сравнении с однокорпусной яхтой
Сертификат
Сертификат о прохождении специализированного курса по управлению катамараном выдаётся в последний день обучения. Документ бессрочный. Информация подтверждающая подлинность документа размещена на сайте
Атмосфера обучения - жизнь под парусами
Программа курса Seacharter Catamaran Course
Содержание теоретической и практической частей курса
- Вектора, силы, точки приложения сил, плечо силы, правила сложения векторов
- Остойчивость катамарана. Почему его нельзя перевернуть сильным ветром сбоку, но можно как и моно - через нос
- Винты и заброс кормы - почему и как учесть
- Объяснение разного дизайна винторулевых групп у моно и катамаранов (рули спереди/сзади)
- Особенности реверс-редуктора и дизайна гребного винта. Разная тяга на переднем и заднем ходу, как это влияет на моно и особенно на катамаран
- Как влияет форма киля на поведение лодки. Почему моно и катамаран по-разному сопротивляются ветровому дрейфу
- Скорость = враг! Почему на катамаране должно быть ровно противоположное отношение к скорости, чем на моно
- Разворачивающий момент ветром. Когда и как компенсировать разнотягом
- Маневрирование под моторами. Главный принцип - разделять поступательное и вращательные движения
- Самый важный навык при маневрировании
- Швартовка кормой
- Швартовка лагом
- Паруса. Основные и самые часто встречаемые отличия от моно. Когда брать рифы
- Шверты (если есть) - как ими правильно пользоваться
- Ветровой дрейф, почему самый важный показатель это VMG
- Стоянка на якоре/буе
- Аварийные ситуации. Отказ одного двигателя - стратегия и тактика. Возможные "аварийные" решения
- Правила поведения для экипажа
Примеры учебных яхт
